林海试林肯首款国产SUV,居然可以按摩

2020-08-03 09:17:17  阅读:-  来源:

长安林肯冒险家Corsair—林肯国产后的第一款车,标配超过50项豪华配置,24.68万起的价格,吸引了不少粉丝,最近卖得不错。很多车友想看我试驾这款车,于是我专门去借了一辆,来看看这辆车到底如何?

林海试林肯首款国产SUV,居然可以按摩

长安林肯冒险家的外观就像小号的飞行家,圆润饱满,又有点沉稳。星辉式进气格栅、金钻式自适应LED矩阵大灯,一看就知道是林肯。车身是S曲线的,悬浮式车顶也是当下流行的。尾部采用了林肯标志性的贯穿式尾灯,双边双出的圆形排气,和圆润气质相呼应。

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坐进车内,中国专属的悬浮式12.8寸高清触控屏,着实比同级都大。内置了SYNC+智行互联同样为中国专属,支持智能导航、自然语义识别语音交互、车载娱乐和服务等,我试了一下挺好用。用料上,大面积采用高级真皮包裹,手感细腻,搭配钢琴烤漆按键、木纹装饰以及镀铬装饰,营造的豪华氛围不错。国人喜欢的豪华、大屏幕、智能科技林肯是读懂了,不过配这么大的屏幕真的好吗?钢琴烤漆按键太容易粘指纹了,得备块抹布经常擦。

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长安林肯冒险家车身修长,车长4615mm,轴距2711mm,车身尺寸比同级的凯迪拉克XT4和宝马X1都大,但轴距却短70mm左右。内部空间处于中等水平,行李箱空间大,差不多有600L。

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冒险家配置丰富,有专门为中国打造的“新风管家”系统、密码开门、迎宾感应系统、前排加热、10项前排座椅电动调节等。中高配车型上还有氛围灯、带按摩功能的真皮座椅、抬头显示、车道偏离预警等配置。林肯的NVH做得不错,加入引擎舱双层隔音墙设计、米其林静音轮胎等,坐在车里的确很安静,这是优势。

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动力上,全系标配2.0T+8AT,最大功率180千瓦,峰值扭矩390牛米,动力有优势,有推背感,胜过凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、宝马X1等对手,开起来偶尔会感觉到顿挫。标配换挡拨片、自动启停和运动、经济、标准、舒适、雪地五种驾驶模式。

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长安林肯冒险家国产后,把价格拉到24万多起,但还是面临奥迪Q3、宝马X1、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等对手的重重压力,林肯在国内的品牌力弱了点,前期表现还不错,后续表现我们拭目以待!