由于世界经济减速，受此影响，泰国经济也在恶化，为了再次"激活"本国经济，泰国出台了一系列吸引外资的优惠措施。在此背景下，中国企业助力泰国提振经济，投资泰国的热度和广度，依旧有增无减。反观，印度和越南在做出这个决定之后，却似乎陷入了无可改变的漩涡之中？

中泰签下1000亿大单后，再次传来一个好消息！

据日经新闻报道，为了大力吸引外资企业，泰国在9月下旬出台了一系列税率优惠措施。其中，在2020年底前申请投资10亿泰铢（约合人民币2.3亿元）以上，且在2021年底实施投资的企业，泰国将在5年里减少50%的法人税。而这对中国和泰国而言，明显是一个共同利好的消息。

泰国投资委员会数据显示，2019上半年来自海外的直接投资额达到1471亿泰铢，其中来自中国市场的投资达到242亿泰铢，同比增至5.3倍，在对泰直接投资的国家中排名第二。可以看出，中国投资者对泰国的投资兴趣日渐浓厚，而泰国为了吸引中国企业更是各种优惠招数尽出。

此前，泰国还宣布一项计划，在2020财年，该国将拨出170亿泰铢（约合人民币39.56亿元）来促进东部经济走廊的发展。据了解，泰国东部经济走廊涵盖东部海岸3个府，一直是泰国工业集群集中的地区。

因此，泰国打算通过开发此地区一体化的基础设施等，连接泰国国内其他区域及中国、日本、印度等亚洲国家。在看到中国的资金以及基建优势下，泰国直言不讳地提出，希望能与中国的海外基建项目一同合作。

据悉，泰国打算11月与我国就曼谷与呵叻府之间的联合高速铁路项目进行合同讨论，业内人士预计此项目总值规模将高达1000亿泰铢。

印越两国选择日本高铁陷入停滞，中国高铁成"定心丸"！

事实上，泰国的这项基建计划也与中国的想法不谋而合。近年来，中国一直在加大对东南亚地区的基建合作。此前，印尼便把价值60亿美元的雅万高铁项目交给中国。根据印中高铁公司的消息，截至9月，项目建设进度达到32.8%，预计将在2021年中旬实现通车。届时项目完成之后，印尼也将成为东南亚第一个拥有高铁的国家。

泰国和印尼的选择无疑是明智的，反观越南和印度在做出相同决定之后，其国高铁项目再次陷入"泥淖"。此前，越南在中国和日本之间，意外选择将其价值580亿美元的高铁项目交给日本之后，最近却因为资金不足的问题再次陷入停滞之中。

金十数据此前文章提及过，除了越南之外，印度的高铁项目也成为日本基建在海外的另一个"砸招牌"的工程。据悉，为了拿下印度价值9800亿卢比（约合138亿美元）的高铁项目，日本不仅愿意承担80%的费用，而且还以0.1%的利息为印度提供贷款，年限长达50年。尽管日本愿意"倒贴"，但是印度的高铁项目最终还是因为国内不配合而出现"烂尾"的情况。

随着中印及中泰高铁项目率先传出的好消息，这再次证明了中国建设高铁的能力，这将给其他同样选择中国高铁的国家吃下"定心丸"。此时，中国连接东南亚国家的交通网络正在编织，这意味有了高铁的东南亚国家与中国的经济联系将大大增强，为未来外资投资创造一个更为友好的环境见证。